Das Facelift des Peugeot 508 2024 wurde enthüllt und für Australien bestätigt

Während der lokale Zweig von Peugeot bestätigt hat, dass der aktualisierte 508 – ein stilvoller französischer Rivale des ebenfalls schicken Volkswagen Arteon – in Australien eintreffen wird, hat er noch keinen Starttermin bekannt gegeben.

„Nach der weltweiten Enthüllung der nächsten Version des 508 werden die voraussichtlichen Markteinführungsdetails, einschließlich der Ankunftszeiten für den australischen Markt, zu gegebener Zeit bestätigt“, sagte ein Sprecher von Peugeot Australia.

Tragen derDas neue Löwenemblem der Marke– erstmals beim neuesten 308 zu sehen – auch der aktualisierte 508 ist mit Sport ausgestatteteine überarbeitete Frontpartie mit „Drei-Klauen“-Tagfahrleuchten und einem größeren, neu gestalteten Frontgrill.

Darüber hinaus wird es drei neue Farben – Okenite-Weiß, Eclipse-Blau und Titangrau – und neu gestaltete Leichtmetallräder bieten, während das Sport Engineered-exklusive Selengrau jetzt für alle Varianten erhältlich ist.

Im Inneren verfügt der 508 über einen Gangwahlschalter im Kipphebelstil, der den bisherigen Shift-by-Wire-Griff ersetzt, ein neues Löwenemblem am Lenkrad und drei neue Massagesitzfunktionen (insgesamt also acht).

Während es einen 10-Zoll-Touchscreen behält, erhält das 508Das neueste Infotainmentsystem von Peugeotmit Over-the-Air-Software-Updates, vernetzter Satellitennavigation, „Ok, Peugeot“-Sprachsteuerung, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie Multi-Window-Unterstützung.

Laut Peugeot unterstützt das 12,3 Zoll große digitale Kombiinstrumentneue Anzeigemodi für Navigation, Medien und Fahrerassistenztechnologie.

Im Gegensatz zu den neuesten Modellen 3008 und 5008, die über eine neue kraftstoffsparende Mild-Hybrid-Technologie verfügen, behält der 508 seine bisherige Motorenpalette bei, die auf ein Achtgang-Automatikgetriebe abgestimmt ist.

Vor Ort bleibt der serienmäßige 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 165 kW/300 Nm in den GT-Varianten unverändert, während das 1,6-Liter-Plug-in-Hybridsystem mit 165 kW/360 Nm ebenfalls mit der aktuellen Version identisch ist.

In Europa wird das Einstiegsmodell Allure von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner oder optional einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel angetrieben.

„Zu diesem Zeitpunkt gibt es keine Informationen zum 508 PSE, wir arbeiten jedoch weiterhin mit dem Werk zusammen, um die Eignung für den lokalen Markt zu beurteilen“, sagte ein Sprecher von Peugeot Australia.

Wie zuvor verfügt der 508 PSE über einen 147 kW starken 1,6-Liter-Turbobenziner und zwei Elektromotoren – 81 kW vorne und 83 kW hinten –für eine kombinierte Systemleistung von 265 kW und 520 Nm.

Der Einbau eines Elektromotors an der Hinterachse ermöglicht den Allradantrieb – eine Premiere für den 508 –mit einer behaupteten Zeit von 0-100 km/h von 5,2 Sekunden.

Peugeot Australia hat den Zeitpunkt noch nicht bestätigt, wird aber voraussichtlich innerhalb der nächsten 12 Monate eintreffen.

Der Preis für den 508 vor dem Facelift liegt bei 63.431 US-Dollar vor Straßenkosten für die GT-Limousine und steigt auf 81.610 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten für die GT Plug-In-Hybrid-Limousine.

Geboren und aufgewachsen im ländlichen Victoria, war Jordan Hickey von einer autobegeisterten Familie umgeben, bevor er überhaupt sprechen konnte. Die Autowerkstatt seiner Eltern weckte seine große Leidenschaft für alles, was mit vier Rädern zu tun hat.