Hochwertige kryogene Flüssigkeitszylinder-Füllpumpe

Basisinformation

Max.Kopf	10-400 M
Maximale Kapazität	500–5000 l/h
Druckmedium	Flüssiger Sauerstoff, flüssiger Stickstoff, flüssiges Argon, Flüssigkeit
Typ	Handheld
Position der Pumpenwelle	Horizontal
Zertifizierung	CE, ISO, RoHS, ASME
Fahrtyp	Motor
Laufrad	Halboffen
Transportpaket	Holzkistenpaket
Herkunft	China
HS-Code	8413709990
Produktionskapazität	5000 Stück/Jahr

Produktbeschreibung

Anweisungen
Es wird hauptsächlich zum Befüllen von Hochdruckzylindern von L-CNG-Erdgastankstellen verwendet. Die Einheit ist hauptsächlich eine einreihige/zweireihige/dreireihige Kolbenpumpe. Anwendung:

• Befüllung der Hochdruckflasche einer L-CNG-Erdgastankstelle
• Das Rohrnetz der städtischen Naturgas-Peak-Shaving-Station wird wieder aufgefüllt und unter Druck gesetzt
• Befüllung von LNG-Dewar-Flaschen

Leistungsparameter:
Durchflussmenge: 500–5000 l/h
Maximaler Ausgangsdruck: 27,5 MPa

Standardkonfiguration

• Einlassfilter
• Ausgangsdruckmesser und Wurzelventil
• Getriebeöltemperatursensor
• Metallschläuche für Flüssigkeitszufuhr und Luftrückführung
• Dämpfer

Optionale Konfiguration

• Festmotor-/Variable-Frequenz-Geschwindigkeitsregelung
• Sicherheitsventil/Kryogen-Absperrventil
• Ausgangsdruck-Verriegelungsvorrichtung
• Temperatursperre nach Vergaser
• Drucksperre nach Vergaser
• Sperrvorrichtung für die Rücklufttemperatur
• Öltemperatursperre im Getriebegehäuse
• Hochdruck-Notabsperrventil (pneumatisch)
• Leckerkennungs- und Alarmgerät
• SPS-Steuerungssystem
• Satz auf Kufen montierter Ausrüstung

Mit dabei:

• Alle elektrischen Komponenten sind entsprechend den Anforderungen des Explosionsschutzes ausgelegt
• Verwenden Sie einen hochvakuumgeklemmten Pumpenkopf, Vakuum bis zu 10–5 °C, reduzieren Sie den Kälteverlust auf ein Maximum
• Kolbendichtung aus Spezialmaterial, Lebensdauer der Kolbendichtung bis zu 4000 Stunden
• Der Ausgangsdruckimpuls ist gering und die Motorlast stabil
• Das Getriebegehäuse verfügt über ein selbstschmierendes System, läuft reibungslos und ist mit einer Öltemperatur-Verriegelungsvorrichtung ausgestattet, um die Temperatur des Getriebegehäuses zu überwachen und mit dem Steuersystem zu verriegeln, um die Sicherheit der Einheit zu gewährleisten

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