Vision Energy: Green Energy Hub-Projekt in den Niederlanden gewinnt an Boden

Die in den USA ansässige Vision Energy Corporation hat die Pre-FEED-Studie für die gesamte Phase-1-Infrastruktur für grünes Ammoniak in ihrem Green Energy Hub-Projekt im Nordseehafen von Vlissingen in den Niederlanden abgeschlossen.

Zur Erinnerung: Die hundertprozentige Tochtergesellschaft von Vision Energy, Evolution Terminals BV, beauftragte die Linde Engineering GmbH bereits im November 2022 mit der Durchführung einer Pre-FEED-Studie. Ziel war es, die technische Grundlage für das Projekt zu definieren und die Designkonzepte dafür zu entwickeln nächste Entwicklungsphase.

Als Ergebnis der Pre-FEED-Ergebnisse sagte Vision Energy, dass wichtige Designentscheidungen hinsichtlich der Speichertankkonfigurationen und der unterstützenden Infrastruktur getroffen wurden, um die Einhaltung aller geltenden nationalen und internationalen Regulierungsvorschriften, Richtlinien und Sicherheitsstandards sicherzustellen. Darüber hinaus wurde die technische Machbarkeit nachgewiesen und Risiken sowie deren Minderungsstrategien und -verfahren abgebildet.

Es stellte fest, dass der technische Umfang von Pre-FEED Schiffs- und Liegeplatzstrukturen, Lagertanks für (grünes) Ammoniak (NH3) mit LPG-Dual-Use-Kompatibilität, Boil-off-Gas-Einheit (einschließlich Kühleinheit), NH3/LPG-Schiene und LKW umfasste und Binnenschiffsladeanlagen, NH3/LPG-Schiffslade-/-entladeanlagen, Versorgungseinheiten sowie Gebäude und Infrastruktur.

Das Unternehmen sagte weiter, dass es mit seinem Entwicklungsplan, bis Dezember 2023 einen positiven FID zu erhalten, auf dem richtigen Weg sei, und fügte hinzu, dass es derzeit detaillierte technische und kommerzielle Vorschläge zur Vergabe des FEED prüfe und weitere technische Arbeiten im Rahmen des FEED-Bereichs erwartet soll im Juli 2023 beginnen.

Zu beachten ist, dass der Green Energy Hub für den Import, die Speicherung und den Umschlag neuer Energieprodukte, Wasserstoffträger und kohlenstoffarmer Kraftstoffe entwickelt wird.

Es liegt an der Mündung des Sloehaven-Kanals und ist von der Westershelde-Mündung im Nordseehafen Vlissingen aus erreichbar, mit direktem Zugang zur Nordsee und ohne die Notwendigkeit, Schleusen und Schleusen zu passieren oder Binnenkanäle zu befahren.

Die Pläne für Phase 1 umfassen den Bau von bis zu 400.000 Kubikmetern Lagerkapazität, einer speziellen Tiefseebrücke und Kaimauer für die Aufnahme großer Seeschiffe und Binnenschiffe sowie Verladeanlagen für Eisenbahnkesselwagen (RTC) und Straßentankwagen (RTT), um das Terminal mit dem Hinterland zu verbinden.

Zu den Plänen für Phase 2 und 3 gehören eine erhöhte Speicherkapazität und die Integration einer Ammoniak-Rückspaltungsanlage, um importiertes grünes Ammoniak in Wasserstoff zurückzuspalten.

Anfang 2023 gründete Vision Energy neue niederländische Tochtergesellschaften, darunter Vision Hydrogen BV, um strategische Initiativen für potenzielle Partner, Betreiber und Neukunden des Hubs zu ermöglichen.

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