Studie untersucht die Entwicklung eines CO2-Verkehrsknotenpunkts von Wilhelmshaven aus

Veröffentlicht am 18. Oktober 2022 um 18:12 Uhr von The Maritime Executive

Die Bemühungen, den deutschen Hafen Wilhelmshaven zu einem künftigen alternativen Energieknotenpunkt zu machen, gehen weiter. Neben dem aktuellen Bau eines Import-LNG-Terminals und langfristigen Plänen für Ammoniak und alternative Kraftstoffe wird sich ein neues Projekt auf die Entwicklung eines CO2-Hubs konzentrieren. Das Öl- und Gasunternehmen Wintershall Dea und das HES-Tankterminal Wilhelmshaven haben eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Entwicklung von CO2nnectNow unterzeichnet, einem CO2-Hub am bestehenden Tankterminal HES Wilhelmshaven.

Das HES-Tankterminal Wilhelmshaven, das der in den Niederlanden ansässigen HES International gehört, wurde aufgrund seiner strategischen Lage, seines Tiefgangkais und seiner umfangreichen Industrie- und Schieneninfrastruktur als Standort für die Lagerung und den Transport von CO2 ausgewählt. Das Terminal ist Deutschlands größtes unabhängiges Flüssigmassengut-Terminal und verfügt über eine Kapazität von 1,3 Millionen Kubikmetern für eine breite Palette flüssiger Massengutprodukte.

Die Unternehmen haben eine Studie gestartet, um die Machbarkeit der Nutzung eines Teils des Tanklagers für die Lagerung und den Transport von CO2 zu prüfen. Sie gehen davon aus, die erste Studie im Jahr 2023 abzuschließen.

Der Plan sieht den Transport von CO2 aus deutschen Industriestandorten vor, die in ihren Prozessen kein CO2 eliminieren können. Von dort aus würde das CO2 zunächst verschifft und später per Pipeline vom Tiefwasserhafen zu geologischen Formationen in der norwegischen und dänischen Nordsee transportiert, wo es dort gespeichert wird. Ab 2028 könnten nach Schätzungen der Unternehmen jährlich mehr als 10 Millionen Tonnen CO2 von Wilhelmshaven in Offshore-Lagerstätten exportiert werden.

„Bei HES International verfolgen wir ein nachhaltiges Wachstum mit einem starken Fokus auf Chancen der Energiewende wie Wasserstoff, CO2 und saubere Kraftstoffe. Unser Tanklager Wilhelmshaven hat den Anspruch, eine zentrale Rolle bei der Energiewende Norddeutschlands zu spielen „Der Terminal ist dafür sehr gut positioniert, da ausreichend Land für die Entwicklung zur Verfügung steht und umfangreiche Anlegestellen und Bahnkapazitäten vorhanden sind“, sagte Martijn Fock, Business Development and Commercial Director bei HES International.

Wintershall Dea stellte im Mai 2022 einen Plan vor, in Wilhelmshaven große Mengen Wasserstoff aus Erdgas zu produzieren. Das Unternehmen nimmt am CO2nnectNow-Projekt teil und geht davon aus, dass das von seinem BlueHyNow erzeugte CO2 am Terminal abgeschieden und gesammelt wird. Langfristig will das Unternehmen den Transport von CO2 durch eine kürzlich angekündigte Partnerschaft mit Equinor ersetzen, die darauf abzielt, Deutschland und Norwegen durch eine mehr als 550 Meilen lange Pipeline zu verbinden. Die Pipeline soll bis 2032 eine jährliche Kapazität von bis zu 40 Millionen Tonnen haben und den Transport von CO2 von der deutschen Küste in die norwegische Nordsee ermöglichen.